2020

O Irã mudou sua versão sobre o que levou um Boeing 737-800 operado pela Ukrainian International Airlines a mergulhar no céu minutos depois de decolar do aeroporto de Teerã. Depois de culpar inicialmente defeitos mecânicos pelo acidente e queda da aeronave, uma versão dos eventos que foi refutada quase instantaneamente por vídeos [que mostra a queda do avião já em chamas antes do impacto com o solo] , especialistas e a companhia aérea na Ucrânia , o Irã agora está alegando que o voo 752 da UIA tentou voltar ao aeroporto depois da decolagem, sugerindo que a causa do acidente foi algo que não foi falha de um dos sistemas de defesa antimísseis fabricados na Rússia, segundo a Bloomberg .

Tradução, edição e imagens: Thoth3126@protonmail.ch

O Irã muda a história do acidente de avião, já que as teorias ucranianas incluem um possível ataque com mísseis

Fontes: https://www.zerohedge.com/ – https://www.dw.com/

O avião ucraniano que caiu em Teerã com 176 pessoas a bordo pegou fogo antes de cair, afirma um relatório preliminar divulgado por investigadores iranianos nesta quinta-feira (09/01). A queda do Boeing 737-800 da companhia aérea Ukranian International Airlines, ocorrida na madrugada desta quarta-feira, resultou na morte de todos os passageiros e tripulantes a bordo.

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A aeronave viajava com destino a Kiev, capital da Ucrânia,e transportava principalmente iranianos. O jato caiu logo após decolar do aeroporto internacional Imam Khomeini, em Teerã.

Um vídeo com a queda da aeronave, que viralizou ontem, parece mostrar que o jato já estava pegando fogo quando caiu do céu.

Num movimento surpreendente que não era esperado inicialmente, o Irã invocou um acordo internacional que lhe permite receber assistência de outros países, incluindo os EUA. Uma equipe ucraniana chegou a Teerã e, de acordo com uma reportagem do jornal israelense Haaretz , os investigadores estão procurando sinais de mísseis fabricados na Rússia entre os destroços no local da queda da aeronave.

Depois de inicialmente parecer apoiar relatórios de erro mecânico, o governo ucraniano mudou oficialmente sua posição para apoiar várias teorias, incluindo a possibilidade de um míssil ou bomba explodir o avião no céu. Nos EUA, agências americanas como o NTSB estão tentando descobrir se seria legal se envolver com os iranianos sob os termos de sanções internacionais, que o presidente Trump agora planeja reforçar.

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Eles também estão preocupados em enviar pessoas ao Irã, dados os recentes ataques entre os dois países. Os quatro cenários que estão sendo estudados, segundo um ministro ucraniano, são a possibilidade de uma colisão no ar com um drone, um ataque terrorista com uma bomba a bordo, um ataque com mísseis e falhas mecânicas.

O Departamento de Estado dos EUA divulgou uma declaração oferecendo ajuda à Ucrânia na investigação, mas notavelmente essa declaração não mencionou ajudar o Irã. “Os Estados Unidos pedem cooperação completa com qualquer investigação sobre a causa do acidente”, dizia o documento. Depois que dezenas de canadenses morreram no acidente, o primeiro-ministro canadense Justin Trudeau também exigiu que o Canadá participasse.

Equipes de resgate vasculham os destroços do voo 752 da Ukraine International Airlines, que caiu pouco depois da decolagem perto de Shahedshahr, no Irã, em 8 de janeiro. Fotógrafo: Ali Mohammadi / Bloomberg

As caixas-pretas, que contêm dados e comunicações do cockpit do avião, foram recuperadas, apesar de terem sofrido danos e de algumas partes da memória terem se perdido.

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O desastre aconteceu em um momento difícil para a fabricante de aviões Boeing, que suspendeu a fabricação de seu 737 MAX após dois acidentes. O 737-800 é um dos modelos mais usados no mundo, tem um bom histórico de segurança e não usa a ferramenta de software implicada nas quedas do 737 MAX 8.

As investigações sobre desastres aéreos são complexas, exigindo que reguladores, peritos e empresas de vários países trabalhem em conjunto. A divulgação de um relatório dentro de 24 horas é rara, e as autoridades podem levar meses para determinar a real causa do incidente.

Uma fonte de segurança afirmou à agência de notícias Reuters que havia evidências de que houve superaquecimento de um dos motores. A queda ocorreu horas depois de o Irã lançar mísseis contra bases que abrigam forças americanas no Iraque, levando alguns a especular que o avião pudesse ter sido atingido.

Rota é popular entre canadenses

Em Kiev, o presidente da Ucrânia, Volodymir Zelenski, afirmou que o governo estava considerando várias causas possíveis para a queda do avião. Numa declaração transmitida pela televisão, ele pediu às pessoas que evitem especulações, teorias conspiratórias e avaliações apressadas em relação à queda. Ele também declarou esta quinta-feira como dia de luto nacional.

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O líder ucraniano afirmou que conversaria por telefone com o presidente iraniano para intensificar a cooperação para descobrir a causa do desastre. Países reconhecidos como participantes da investigação devem nomear quem desejam incluir no processo, afirmou o relatório iraniano, apontando que peritos ucranianos iriam participar da apuração.

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Como país onde o avião foi desenvolvido e construído, os EUA são geralmente autorizados a serem incluídos nas investigações por meio de uma convenção da ONU, mas nenhum dos lados envolvidos afirmou se investigadores americanos serão enviados ao Irã.

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As tensões entre Washington e Teerã aumentaram com a morte do alto general iraniano Qassim Soleimani pelos EUA, que levou Teerã a retaliar com o ataque de mísseis a bases iraquianas usadas por forças americanas. A aeronave ucraniana que caiu poucas horas depois do ataque iraniano decolou do aeroporto de Teerã às 6:12 horas da manhã (horário local) e foi lhe dado permissão para subir até 26 mil pés (quase 8 mil metros), afirmou o relatório. Seis minutos depois, o avião caiu perto da cidade de Sabashahr.

Os restos mortais recuperados no local do desastre devem agora ser identificados por médicos forenses, segundo o relatório de investigadores iranianos. Objetos como sapatos e roupas ficaram espalhados no campo onde o avião caiu. Trabalhadores de resgate usando máscaras de proteção colocaram corpos em sacos.

A bordo estavam 146 iranianos, 11 ucranianos, dez afegãos, cinco canadenses e quatro suecos, apontou o relatório, acrescentando que alguns podem ter mais de uma cidadania. As autoridades ucranianas disseram que 82 iranianos, 63 canadenses e 11 ucranianos haviam embarcado no avião.

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Devido à ausência de voos diretos, a rota entre Toronto e Teerã via Kiev é popular entre canadenses com ascendência iraniana que visitam o Irã.

“E ouvireis de guerras e de rumores de guerras; olhai, não vos assusteis, porque é mister que isso tudo aconteça, mas ainda não é o fim. Porquanto se levantará nação contra nação, e reino contra reino, e haverá fomes, e pestes, e terremotos, em vários lugares. Mas todas estas coisas são o princípio de dores. Então vos hão de entregar para serdes atormentados, e matar-vos ão; e sereis odiados de todas as nações por causa do meu nome. Nesse tempo muitos serão escandalizados, e trair-se-ão uns aos outros, e uns aos outros se odiarão. E surgirão muitos falsos profetas, e enganarão a muitos. E, por se multiplicar a iniquidade, o amor de muitos esfriará. Mas aquele que perseverar até ao fim, esse será salvo”. Mateus 24:6-13

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sexta-feira, 10 de janeiro de 2020

AVIÃO DA UCRÂNIA PEGOU FOGO ANTES DE CAIR NO IRÃ, DIZ RELATÓRIO PRELIMINAR

Posted by Thoth3126 on 09/01/2020

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